利农民、波兰矿工,和咱们德国工人有什么区别?都是人,都想让日子过得更好。



只要让他们看见,修路是为了自己,是为了后代,是为了国家,他们就会干。”



“而且,咱们有经验。现在推广到欧洲去,让兄弟国家的同志们也学起来。”



戈特利布想了想。



“技术上可行。但需要组织。需要动员。需要培训。需要安全措施。需要各国配合。需要……”



韦格纳打断他。



“所以你来牵头。经济与工业人民委员会,联合交通部、劳动部、宣传部、青年团、工会——大家一起搞。



再和法国、意大利、波兰、捷克斯洛伐克的同志们对接,成立个跨国协调机构。搞试点,总结经验,然后推广。”



戈特利布深吸一口气。



“主席同志,这个任务……”



韦格纳看着他。



“怎么?怕了?”



戈特利布摇摇头。



“不是怕。是……”



他想了想,然后笑了。



“是觉得,您说得对。这个事,能干。”



韦格纳笑了。



“好。那就这么定了。”



他拿起笔,在纸上飞快地写了几行字。



“第一,成立欧洲社会主义国家高速公路建设协调委员会。你当主任,交通部长当副主任,各国派代表参加。下个月开第一次会议,讨论规划和分工。”



“第二,搞试点。选一段路,比如柏林到波兹南,或者华沙到克拉科夫。咱们派师傅过去,发动当地群众参加义务劳动,总结经验。秋天之前,拿出报告。”



“第三,技术输出。把咱们德国修路的经验,写成手册,翻译成各国文字。办培训班,请各国同志来学。咱们派工程师去现场指导。”



“第四,宣传。让宣传部配合,宣传修路的意义,宣传群众的力量,宣传社会主义协作的精神。要让每个人都觉得,修路是咱们自己的事。”



他放下笔,看着戈特利布。



“戈特利布同志,有信心吗?”



戈特利布站起身。



“主席同志,有。”



韦格纳也站起来,伸出手。



“那就去干吧。”



戈特利布握住他的手。



“主席同志,下次的义务劳动,我也想报名。”



韦格纳愣了一下。



“你?”



戈特利布点点头。



“对。我是搞经济的,天天坐在办公室里,算账,写报告。也该出去走走,看看咱们的经验,在别的地方管不管用。”



韦格纳笑了。



“好。那我们下次一起去。”



戈特利布走了。



办公室里只剩下韦格纳一个人。<

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