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引擎启动,一台十二缸V型液冷发动机发出低沉而有力的咆哮,三叶金属螺旋桨高速旋转着。



“雨燕-I,请求滑出。”



“允许滑出。祝你好运,乌德特。”



飞机缓缓滑向跑道尽头,调头,对准风向。



驾驶舱里,乌德特查仪表后,猛地推动了油门。



发动机的咆哮声骤然增大。



飞机开始加速,速度越来越快。



就在飞机速度接近预计抬轮点时,乌德特果断按下了驾驶杆旁的一个红色按钮。



“嗤——轰!”



飞机翼根下的两个火箭助推器尾部猛地喷出炽烈的白橙色火焰,发出震耳欲聋的尖啸!



一股巨大的额外推力瞬间将飞机向前猛推!加速感陡然提升!



“抬轮了!”



有人惊呼。



仅仅滑跑了不到预计三分之二的距离,“雨燕”的机头轻盈地仰起,前轮离地,紧接着主轮也脱离了跑道。



它像一只真正的雨燕,以出乎所有人意料的短距离和陡峭角度,直刺向天空!



观礼台上爆发出热烈的掌声和欢呼。



普朗特飞快地在笔记本上记录着数据,脸上露出如释重负的笑容。



海因克尔狠狠挥了一下拳头。



冯·奥海因和奥伯特则激动地互相拍打着肩膀。



飞机在空中爬升,收起落架的指示灯亮起,机腹下的轮子平稳地收纳入翼内,飞机的线条变得更加干净流畅。



它开始进行平飞、转弯、小幅俯冲和爬升等基本动作,动作灵敏,姿态稳定。



韦格纳举起望远镜,追踪着空中那个银灰色的身影。



他看了一会儿,放下望远镜,对身边的空军总监说:



“告诉乌德特,可以返航了。第一次实验要以安全为主。”



不多时,“雨燕”以完美的三点姿态轻柔接地,滑回停机坪。



发动机熄火,螺旋桨停止转动。



乌德特跳出座舱,被兴奋的人群包围。



他摘下飞行帽,大口呼吸着冷空气,脸上带着疲惫与极度兴奋的红光。



“棒极了!操控性比模拟的还好!收放起落架很顺滑!火箭助推的感觉像被人从后面踹了一脚,真是太有用了!”



乌德特语无伦次地报告着。



韦格纳走上前,握住乌德特的手,又向所有参与项目的科学家、工程师、工人们大声说道:



“同志们!今天,我们不仅看到了新飞机飞上了天,更看到了理论与实践的结合,看到了大胆想象与严谨工程的统一,看到了国家支持与个人才智的共鸣!”



“‘雨燕’的成功,属于哥廷根的风洞,属于设计局的蓝图,属于车间里的工人,也属于在座每一位敢于挑战已知边界的思想者!



这,就是我们社会主义德国发展科技的道路——集中力量,瞄准前沿,尊重科学,服务人

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