的事。我们的任务是把路修好,修结实。至于路用来做什么……相信韦格纳主席和人民委员会。”



卡尔想起上个月在工地举行的“时事学习会”上,区委来的宣传员说的话:



“我们的高速公路网,首先是经济动脉,其次才是战略通道。



道路连接了城市和农村、工厂和港口,德国的物资流动起来,人民的生活才能好起来。



群众们的生活好了,国家才能强大起来,就没有人敢欺负我们。”



“说起这个,”



一旁的工友换了个话题,



“我老家勃兰登堡那边,集体农庄刚分到了两台新拖拉机。



我弟弟写信说,今年的春耕效率提高了三倍。



多出来的劳动力,有的进了新开的化肥厂,有的……像咱们一样,来修路了。”



“我表弟从奥地利萨尔茨堡来的,”



另一个工人插嘴,



“他说那边山区原来冬天就封路,现在政府组织了爆破队,硬是在山腰上炸出了一条隧道雏形。他一个月挣的,比在老家一年挣的都多。”



卡尔静静地听着。这些零碎的片段,在他脑海里拼凑出一幅图景——一个曾经破碎、饥饿、绝望的国家,正在以惊人的速度重新站起来了。



饭后休息时间,工地的高音喇叭准时响起。



先是播放了一段轻快的进行曲,接着是女播音员清晰的声音:



“……国家建设委员会通报:截至本月,全国高速公路网一期工程已吸纳劳动力三十八万七千余人,其中百分之四十二为原失业登记人员。配套的三十四家水泥厂、十七家轧钢厂已全部投产……”



“柏林汽车厂宣布,‘人民汽车’第三万台下线。



该厂同时启动了卡车生产线的扩建工程,预计年底产能将翻倍……”



“劳动部提醒:所有参加国家建设项目的工人,均享受工伤医疗保险、带薪休假及退休金待遇。



技术培训学校秋季招生即将开始,开设机械操作、工程测量、电气安装等十二个专业……”



喇叭里的声音在工地上空回荡。



工人们或坐或站,安静地听着。有人闭着眼睛,有人轻轻点头。



“听见了吗?”



汉诺轻声说,



“三万台车。三万个家庭,能开上自己的车了。”



卡尔看向远处——路基继续向前延伸,越过田野,跨过小溪,消失在远方的丘陵之后。



在那更远的地方,还有其他成千上万的工人,正在挖掘、浇筑、铺设。



从波罗的海沿岸到阿尔卑斯山脚,从鲁尔工业区到西里西亚平原,整个德国正在变成一个大工地。



而这一切的起点,是1918年那个寒冷的冬天。



一个名叫韦格纳的人,在304高地开始带领这个国家走上了一条新的道路。



下午上工前,支队长把大家召集到一起,宣布了一个消息:



“柏林通知,下个

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