以纯商人姿态在中东开辟市场。



陆地巡天市场部副总将氢电双核的概念讲出,中东人脸上的惊讶不亚于沙漠变成了绿洲。



但面对文化差异,又有些云里雾里。



卡塔尔商务部政府基层官员伊本发出疑问:“水,车能造水?”



男人锋利的下巴线条利落,点了下下巴:“放广告片。”



王正操作电脑投屏,广告片开始播放:



【氢燃料电池车行驶100km,约产生20-30公斤的水。】



【SUV车,百公里耗氢1.3kg,产水量约11.7kg。】



【轿车,百公里耗氢1.5kg,产水量约13kg。】



【氢能供电,采用高蓄电量可拆卸魔方电池,自动完成三次全新续航,续航最长可达2000km。】



(*数据来源于网络与资料)



这段广告视频是从前照月带着广告公司磨出来的,拍了好几部广告片,薄曜只选了这一部播放。



短短四句话说完,世代生活在沙漠里的阿拉伯人,眼神里透着不可置信。



王正神色凝重的看着平板电脑上老板紧张的行程。



这次公关公司没过来,王正在心底觉得薄曜这次的举措完全不算公事公办。



这样的会议本来是市场部副总带着公关公司老板来主持召开的。



在座的阿拉伯人通过阿拉伯数字总算看明白了,头顶一块布的中东人在薄曜对面,端着一杯咖啡就蛐蛐了起来。



男人手指漫不经心敲着桌面,神态威凛自若:



“天晟从华国远道而来,区区氢电双核的产品,只是集团旗下稍显出色的一个单项目罢了。



我们来中东,并非只想做一个销售新能源车的普通商家。



我们是来深耕沙漠,在中东地区建造陆地巡天全球最大基地。



将来,陆地巡天从造车到出产,一系列上中下游产业链都在中东完成。”



中东人眼神警惕,不停的审视这位年轻的商人。



薄曜黑眸里漾着一丝狂与野,笑道:



“合作谈成,我们愿意为整个中东的公交系统提供氢电双核技术支持。



按照数字比例换算,一辆公交车百公里行驶,可产生约35kg水量。



贵国一直想打造的沙漠地铁,想要联通全国。



试想,一日运转会带来多少水量,一月运转,一年运转?”



整个会议室,方才还有小小的蛐蛐声。



在翻译官的翻译之下,渐渐鸦雀无声。



有人拿起桌是上纸笔,在那儿算了起来,看见数字时,更是不可置信。



年轻的华国商人,自信也足够傲气:“氢能燃烧后的水,纯净度高,能利用的领域非常多。



首当其冲的是城市用水问题,城市蓄水问题。



你们不是想发展为国际旅游大都市吗,也在竞标奥运举办地。


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